С земли кучевая облачность представляется невесомой ватой. А из иллюминатора самолета сплошная слоисто-кучевая облачность выглядит мягкой пушистой периной. Неслучайно легкие и воздушные облака называют "парящими в небе белокрылыми лошадками".
Но вся эта мягкость обманчива. Каждый из нас, летая на самолетах, при пробивании облачности испытывал дискомфорт. Потрясывания и покачивания самолета, легкие броски вверх и вниз – результат нисходящих и восходящих воздушных движений. В кучево-дождевых облаках наблюдается сильная турбулентность. Скорость воздушных потоков может достигать 30 м/с (108 км/ч). Вследствие сильной турбулентности создаются перегрузки, угрожающие прочности самолетов. Неслучайно конструкции угрожающе потрескивают. Для непристегнутых пассажиров это чревато травмами различной степени тяжести.
Читать далее
Расследование обстоятельств катастрофы Ту-154 "Пулковских авиалиний" под Донецком будет считаться окончательно завершенным только после утверждения отчета Межгосударственного авиакомитета Министерством транспорта РФ. А пока эксперты в неофициальном порядке приоткрыли завесу тайну о причинах гибели 170 человек.
Как пишет "Коммерсант", совершенно очевидно, что МАК признает причиной авиакатастрофы, произошедшей 22 августа 2006 года, неправильные действия экипажа в сложных метеоусловиях. Ту-154 мог перевалить через грозовой фронт, однако летчикам не хватило выдержки и высокой квалификации.
Читать далее
Полет - вещь утомительная, даже когда вы выбрали авиакомпанию с высоким уровнем сервиса. Тем не менее, летать нам приходится - из этого следует, что воздушное путешествие надо попытаться сделать максимально удобным.
Немаловажный момент - удачный выбор места в салоне. Можно, конечно, полететь бизнес-классом, а то и вовсе первым, но это не всем по карману. Поэтому выбирать будем в эконом-классе (в «экономе», как его обычно называют).
Читать далее
Обычно, как только лайнер выруливает на взлетную полосу, в салоне явно начинает ощущаться запах спиртного: это самые нервные или веселые наши соотечественники хлопают "на посошок". На взлете накатывают "по стременной", а когда командир корабля просит отстегнуть ремни, следует "захолмная". Далее, как говорится, со всеми остановками. Впрочем, серьезно напиваются единицы, а большинство пассажиров все же ограничиваются теми напитками, которые наливает стюардесса. Опытные путешественники, кстати, заметили, что в последнее время на бортах "разлив" становится более ограниченным, а то и вовсе не входит в обязательный пакет услуг, предоставляемых в самолете. Почему так?
Читать далее
Люди ошибочно полагают, что самолеты летают так, как им вздумается. А вот хрен! Существуют специальные, очень сложные и умные системы слежения за полетами.
Система такая обычно включает в себя поддатого диспетчера, пульт с кнопочками и радар. На радаре видны зеленые точечки, означающие летящие самолеты. Количество точечек зависит от того, насколько диспетчер нетрезв.
В обязанности диспетчера входит:
Читать далее
